iruka X
A nova bicicleta dobrável japonesa iruka, com 9 velocidades externas e apenas 11kg
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Estrutura rígida sem dobradiça
Dois arcos simétricos semelhantes a duas katanas japonesas, permitem que a roda traseira fique no meio, evitando assim a típicas divisão no quadro de bicicletas dobráveis que as fragilizam
Garfo telescópico dianteiro de braço único
O robusto garfo dianteiro de braço único no lado esquerdo, conta com um mecanismo telescópico dobrável original. Quando dobrada, a roda dianteira fica paralela à roda traseira, facilitando o transporte. Permite também trocar a câmara de ar sem tirar a roda.
Estrutura oscilante traseira
Com a roda traseira dobrada, a iruka permanece estável. A suspensão de elastômero absorve as típicas vibrações da estrada
Espigão de guiador telescópico
Aumento drastico da rigidez na base do guiador — um ponto fraco comum em bicicletas dobráveis. Este robusto espigão dá-nos uma sensação semelhante ao de uma bicicleta convencional. Pode-se acoplar o gancho iruCatch com altura ajustável para transportar sacos ou bolsas.
Mudança traseira especial para cassete de 9 velocidades
A iruka X utiliza um desviador traseiro de caixa superlonga da L-TWOO, uma fabricante de componentes em rápido crescimento fundada por ex-engenheiros da SRAM. Oferece trocas de mudanças estáveis, sem interferir na dobragem da bicicleta e previne problemas com a corrente.
Novo quadro traseiro assimétrico
Para permitir que a corrente se mova livremente por todos os 9 carretos, a escora direita foi redesenhada e deslocada 7 mm para dentro.
Travões a disco de rotor compacto
O travão a disco mecânico, combinado com um rotor de diâmetro de 140 mm, oferece excelente desempenho e controle de travagem, mesmo em condições climáticas adversas.
Rodas de 18" equipadas com pneus de 1,25 de largura
As rodas de 18" proporcionam um equilíbrio excepcional entre estabilidade e agilidade, facilitando também a rolagem quando está dobrada.
Acoplador pré-montado
O conector que une os acessórios iruCarry e iruCart e também permite que a iruka permaneça na posição vertical
Segurança: cobertura na roda traseira
Uma protecção eficaz para a roda, impedindo que os dedos fiquem entalados no quadro, na hora de a dobrar
Acessórios minimalistas realmente úteis
A iruka traz um adaptador onde se pode acoplar o iruCart, um pequeno carrinho multifunções que permite levar grandes volumes sem acrescentar peso à bicicleta. Este carrinho pode ser colocado numa bicicleta idêntica de outra marca (desde que se instale o adaptador)
O iruCarry é um suporte suspenso que permite levar coisas no topo sem interferir com a pedalada ou dobragem
O iruCatch é um acessório minimalista em forma de gancho que suporta sacos e malas que já tenhas, até 3kg (valor certificado para garantia, mas testado até 10kg) colocando-os em baixa gravidade para melhor estabilidade
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Especificações
Quadro: Alumínio A6061
Acabamento da superfície: Jacto de areia e anodização (protege inclusivé da maresia em zonas costeiras)
Transmissão 9 velocidades
Manípulo MICROSHIFT CS-H092 11-28T
Mudança traseira L-TWOO-B
Crankset iruka original L170mm
Prato SHUN iruka Original 56T
Eixo NECO 73mm Comprimento do eixo 139mm
Pneus: GMD iruka original 18 x 1,25
Aros: ALEXRIMS DM24 Parede Dupla F28H/R32H 355 ETRTO
Travões: PROMAX DSK300/420 disco 140mm
Manetes: PROMAX XL91G
Guiador L490mm
Selim VELO VL3381
Caixa de direcção: NECO H50HBK integral 1-1/8
Tampa da roda traseira, engate, refletor e campainha.
Masaki Mark Kobayashi, fundador da iruka
Em 2004 Mark Kobayashi começou a deslocar-se por Tokyo numa dobrável de boa gama e ficou surpreendido pela boa performance numa bicicleta de roda pequena. Apesar disso, notou algumas fragilidades que comprometiam a segurança e por isso decidiu desenhar uma bicicleta muito mais robusta e compacta. Em 2008 Mark fundou a iruka e criou o primeiro protótipo. iruka significa golfinho em Japonês イルカ e simboliza a inteligência, liberdade, agilidade.
